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SuchenDer Brent-Preis erreicht sein höchstes Niveau seit über fünf Monaten nach neuen Angriffen mit Raketen und Drohnen gegen die Raffinerie in Yanbu und saudische Flughäfen. Der WTI liegt bei 100,7 Dollar, während die Eskalation im Jemen und die Spannungen im Ormuz-Kanal den Energiemarkt unter Druck setzen.
Der Preis des Brent-Öls hat die 114 Dollar pro Barrel überschritten und erreicht damit sein höchstes Niveau seit mehr als fünf Monaten. Dieser Anstieg, der in der europäischen Voröffnung um über 1 % gestiegen ist, resultiert aus der Zunahme der Angriffe der Huthi-Rebellen im Jemen gegen strategische Ziele in Saudi-Arabien. Gleichzeitig ist der West Texas Intermediate (WTI), die Referenz in den USA, um 1,3 % auf 100,7 Dollar pro Barrel gestiegen.
Der huthi‑militärische Sprecher Yahya Sari hat vier "hochrangige" Operationen in den letzten 48 Stunden mit ballistischen Raketen und Drohnen durchgeführt. Nach seiner Aussage umfassen die Ziele:
Die Koalition unter Führung Saudi-Arabiens bestätigte die Abfang- und Zerstörung von zwei Drohnen im Süden des Landes sowie eines Raketenangriffs auf die Hauptstadt. Ihr Sprecher Turki al Maliki hat diese Angriffe der jemenitischen Insurgenz zugeschrieben. Die Huthis haben angekündigt, ihre Operationen zu verstärken, wenn Saudi-Arabien seine Intervention im Konflikt intensiviert, als Reaktion auf die Offensive des international anerkannten yemenitischen Regimes Anfang Oktober zur Rückeroberung von Gebieten.
Die Marktreaktion auf diese Angriffe beruht nicht nur auf der Raffineriekapazität von Yanbu, sondern auch auf ihrer logistischen Funktion. Diese Stadt ist das Ziel des East‑West-Pipelinesystems, das Saudi-Arabien ermöglicht, Öl über das Rote Meer zu exportieren, ohne den Ormuz-Kanal passieren zu müssen.
Da die Navigation im Persischen Golf weiterhin von dem Konflikt zwischen den USA, Israel und Iran beeinflusst wird, verringert jede Unterbrechung dieses alternativen Korridors die Optionen für weltweite Lieferungen. Diese Verwundbarkeit erklärt den Kaufdruck auf das Öl, der die starke Preissteigerung in der vorherigen Sitzung verlängerte, als der Brent um fast 4 % anstieg.
Die Daten des Unternehmens Kpler zeigen, dass die Ölexporte aus dem Nahen Osten (ohne Iran) im Durchschnitt 24,6 Millionen Barrel pro Tag betrugen in der Woche bis zum 18. Oktober. Dieses Volumen umfasst jedoch alternative Routen und bedeutet nicht eine vollständige Normalisierung des Ormuz-Kanals. Die Produzenten haben zu Transfer zwischen Schiffen und Außenterminalen zurückgegriffen, um die Lieferungen aufrechtzuerhalten.
Die International Energy Agency (IEA) warnt in ihrem Oktoberbericht, dass die Wiederherstellung der Versorgung weiterhin fragil sei. Zum Ende September lagen die weltweiten Ölreserven bei 509 Millionen Barrel, was unter dem Niveau von Ende Februar lag und den Spielraum für neue Unterbrechungen verringert. Darüber hinaus erholen sich die Lieferungen von raffinierten Produkten langsamer als die von Rohöl und liegen weiterhin unter der Hälfte ihrer vor‑Krieg-Niveaus, ein relevanter Unterschied für die Versorgung mit Diesel und Industrie.
Der Anstieg der Kraftstoffpreise fiel in die Kampagne der US-Wahlkampfgesetze am 3. November. Präsident Donald Trump beschuldigte Iran damit, versuchen zu wollen, die Ölpreise zu erhöhen, um Republikaner zu schädigen. In einer Nachricht auf seiner Social‑Media-Plattform behauptete Trump, dass Teheran Informationen über angebliche Angriffe und Minen verbreite, um Kraftstoffe teurer zu machen, und betonte, dass jetzt mehr Rohöl durch Ormuz fließe als vor dem Konflikt – eine Behauptung, die Kpler‑Daten aufgrund der Volatilität der Flüsse korrigieren.
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