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SuchenApollo Go hat Tests seiner RT6-Fahrzeuge in Brent zusammen mit Freenow, der Plattform von Lyft, gestartet. Der kommerzielle Betrieb ist für 2027 geplant, hängt aber von regulatorischen Genehmigungen ab.
Baidu, über seine Abteilung Apollo Go, und Freenow, im Besitz von Lyft, haben Straßentests von Robotaxis im Londoner Bezirk Brent begonnen. Die autonomen RT6-Fahrzeuge fahren mit Sicherheitsfahrern an Bord: Es handelt sich um eine Testphase, nicht um einen kommerziellen Service, der der Öffentlichkeit offensteht.
Die Initiative setzt das europäische Bündnis in London um, das Baidu und Lyft im Jahr 2025 angekündigt hatten. Der Plan sieht vor, die Technologie des autonomen Fahrens von Apollo Go in die Plattform von Freenow zu integrieren, die ihre lokale Präsenz und ihren Betrieb beisteuert.
Die Tests werden auf städtischen und vorstädtischen Routen in Brent durchgeführt. Laut den von den Unternehmen und den befragten Medien veröffentlichten Informationen sollen in dieser Phase Dutzende Fahrzeuge teilnehmen. Lyft und Freenow führen Gespräche mit Transport for London (TfL) und dem Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) über das Projekt und die anwendbaren Anforderungen.
Die britische Regierung entwickelt den Rahmen für autonome Fahrzeuge und hat im Mai Anträge für ein überwachtetes Pilotprogramm geöffnet. Daher ist das Datum 2027 ein Ziel und keine Bestätigung, dass der Service dann beginnen wird: Die Öffnung für die Öffentlichkeit hängt von den entsprechenden regulatorischen Genehmigungen ab.
Das kommerzielle Angebot von Freenow besteht darin, ein gemischtes Netzwerk zu betreiben, mit Robotaxis neben Taxis und Mietwagen mit Fahrer. Thomas Zimmermann, der Geschäftsführer von Freenow by Lyft, erklärte, dass die Priorität der Plattform darin bestehe, die autonome Technologie so zu integrieren, dass sie die professionellen Fahrer unterstützt.
Für Mobilitätsunternehmen würde dieses Modell es ermöglichen, autonome Fahrzeuge in eine Plattform einzubinden, die bereits Fahrgäste mit verschiedenen Transportoptionen verbindet. Die verfügbaren Quellen beschreiben jedoch eine operative Absicht, keine bewiesenen Ergebnisse hinsichtlich Wartezeiten, Effizienz oder Auswirkungen auf die Beschäftigung.
Der Test von Baidu und Freenow gesellt sich zu anderen Ankündigungen in der britischen Hauptstadt hinzu. Waymo hat ebenfalls Fahrzeuge mit Sicherheitsbetreibern getestet, während Uber und das Technologieunternehmen Wayve Pläne zur Entwicklung eines Robotaxi-Dienstes kommuniziert haben. Der Wettbewerb zielt darauf ab, sich auf einem Markt zu etablieren, in dem der kommerzielle Betrieb noch von Genehmigungen und den regulatorischen Bedingungen abhängt.
Derzeit ist der bestätigte Umfang des Apollo-Go-Projekts konkret: Tests in Brent, mit menschlicher Aufsicht an Bord und ohne kommerziellen Zugang für Fahrgäste. Die Entwicklung zu einem öffentlichen Service hängt von den Ergebnissen der Tests und vor allem von den Genehmigungen ab, die in Großbritannien erteilt werden müssen.
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