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PesquisarA Apollo Go iniciou testes dos seus veículos RT6 em Brent em conjunto com a Freenow, a plataforma da Lyft. O serviço comercial está previsto para 2027, mas depende das autorizações regulatórias.
A Baidu, através da sua divisão Apollo Go, e a Freenow, propriedade da Lyft, começaram testes em estrada de robotaxis no distrito londrino de Brent. Os veículos autónomos RT6 circulam com motoristas de segurança a bordo: trata-se de uma fase de teste, não de um serviço comercial aberto ao público.
A iniciativa põe em marcha em Londres a aliança europeia que a Baidu e a Lyft anunciaram em 2025. O plano contempla integrar a tecnologia de condução autónoma da Apollo Go na plataforma da Freenow, que aporta a sua presença e operação local.
Os testes realizam-se em rotas urbanas e suburbanas de Brent. Segundo a informação publicada pelas empresas e os meios consultados, prevê-se que dezenas de veículos participem nesta etapa. A Lyft e a Freenow mantêm conversações com o Transport for London (TfL) e o Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) sobre o projeto e os requisitos aplicáveis.
O Governo britânico está a desenvolver o enquadramento para os veículos autónomos e abriu em maio pedidos para um programa piloto supervisionado. Por isso, a data de 2027 é um objetivo, não uma confirmação de que o serviço começará então: a abertura ao público dependerá das aprovações regulatórias correspondentes.
A proposta comercial da Freenow é operar uma rede mista, com robotaxis junto a táxis e veículos de aluguer com motorista. Thomas Zimmermann, diretor executivo da Freenow by Lyft, afirmou que a prioridade da plataforma é integrar a tecnologia autónoma de forma que apoie os motoristas profissionais.
Para as empresas de mobilidade, este modelo permitiria incorporar veículos autónomos a uma plataforma que já liga passageiros a diferentes opções de transporte. No entanto, as fontes disponíveis descrevem uma intenção de operação, não resultados comprovados sobre tempos de espera, eficiência ou impacto no emprego.
O teste da Baidu e da Freenow soma-se a outros anúncios na capital britânica. A Waymo também tem testado veículos com operadores de segurança, enquanto a Uber e a empresa tecnológica Wayve comunicaram planos para desenvolver um serviço de robotaxis. A competição aponta para se estabelecer num mercado onde a operação comercial ainda depende de permissões e das condições regulatórias.
Por agora, o alcance confirmado do projeto da Apollo Go é concreto: testes em Brent, com supervisão humana a bordo e sem acesso comercial para passageiros. A evolução para um serviço público dependerá dos resultados dos testes e, sobretudo, das autorizações que correspondam no Reino Unido.
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