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RechercherApollo Go a lancé des essais de ses véhicules RT6 dans le district de Brent avec Freenow, la plateforme de Lyft. Le service commercial est envisagé pour 2027, mais dépend des autorisations réglementaires.
Baidu, par le biais de sa division Apollo Go, et Freenow, propriété de Lyft, ont commencé des essais routiers de robotaxis dans le district londonien de Brent. Les véhicules autonomes RT6 circulent avec des conducteurs de sécurité à bord : il s'agit d'une phase d'essai, et non d'un service commercial ouvert au public.
L'initiative met en œuvre à Londres l'alliance européenne que Baidu et Lyft ont annoncée en 2025. Le plan prévoit d'intégrer la technologie de conduite autonome d'Apollo Go dans la plateforme de Freenow, qui apporte sa présence et son opération locale.
Les essais sont réalisés sur des routes urbaines et suburbaines de Brent. Selon les informations publiées par les entreprises et les médias consultés, il est prévu que des dizaines de véhicules participent à cette étape. Lyft et Freenow mènent des discussions avec Transport for London (TfL) et le Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) sur le projet et les exigences applicables.
Le gouvernement britannique est en train d'élaborer le cadre pour les véhicules autonomes et a ouvert en mai les demandes pour un programme pilote supervisé. Par conséquent, la date de 2027 est un objectif, et non une confirmation que le service commencera alors : l'ouverture au public dépendra des approbations réglementaires correspondantes.
La proposition commerciale de Freenow est d'opérer un réseau mixte, avec des robotaxis aux côtés de taxis et de véhicules de location avec chauffeur. Thomas Zimmermann, directeur général de Freenow by Lyft, a affirmé que la priorité de la plateforme est d'intégrer la technologie autonome de manière à soutenir les conducteurs professionnels.
Pour les entreprises de mobilité, ce modèle permettrait d'incorporer des véhicules autonomes à une plateforme qui connecte déjà les passagers à différentes options de transport. Cependant, les sources disponibles décrivent une intention d'opération, et non des résultats vérifiés concernant les temps d'attente, l'efficacité ou l'impact sur l'emploi.
L'essai de Baidu et Freenow s'ajoute à d'autres annonces dans la capitale britannique. Waymo a également testé des véhicules avec des opérateurs de sécurité, tandis qu'Uber et l'entreprise technologique Wayve ont communiqué des plans pour développer un service de robotaxis. La concurrence vise à s'établir sur un marché où l'opération commerciale dépend encore des permis et des conditions réglementaires.
Pour l'instant, le périmètre confirmé du projet d'Apollo Go est concret : essais à Brent, avec supervision humaine à bord et sans accès commercial pour les passagers. L'évolution vers un service public dépendra des résultats des essais et, surtout, des autorisations qui s'imposeront au Royaume-Uni.
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