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L'annonce du 6 octobre concerne huit corridors de l'Étape III du Réseau Fédéral de Concessions. Les médias décrivent différemment la signature et la prise de possession ; Los Andes, citant l'Agence Noticias Argentinas, situe le début des travaux au lendemain. Les couvertures ne permettent pas de confirmer leur exécution ni de concilier tous les chiffres par tronçon.
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La concession du Tennessee renforce la position de Ferrovial sur les autoroutes américaines, mais le montant offert et la rentabilité préliminaire estimée par UBS ont soulevé des questions sur le financement et le risque. ACS, Acciona et Sacyr reprendront la compétition avec Ferrovial pour l'I-285 de Géorgie.
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Harmonisation du langage technique et opérationnel afin d’optimiser la communication entre les équipes de direction, techniques et de conduite dans le secteur des transports.
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Guide stratégique pour les directeurs des opérations et de la logistique dans les PME. Découvrez comment anticiper la variabilité saisonnière grâce à l'analyse des données, à la diversification des fournisseurs et à la flexibilité opérationnelle pour éviter l'effondrement et maintenir l'efficacité.
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Un cadre pratique pour convenir d’indicateurs avec les transporteurs externes, vérifier la qualité du service et agir en cas d’écarts, sans mesurer pour mesurer.
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À Pereira, le gouvernement a présenté les priorités du nouveau Plan national de développement et des chiffres préliminaires sur des projets : un portefeuille national estimé à 535,1 mille milliards de pesos et 21 initiatives pour l’Eje Cafetero, à hauteur de 38,7 mille milliards de pesos. Aucun de ces chiffres ne signifie qu’ils ont été approuvés ou financés.
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Ce que mesurent la ponctualité, l’utilisation de la flotte, les kilomètres à vide et d’autres indicateurs, comment les calculer et quelles précautions prendre pour en tirer des décisions utiles.
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Le carburant et les péages ne représentent qu’une partie du coût total. Apprenez à regrouper les coûts directs, fixes et indirects, à prendre en compte les kilomètres à vide et à répartir les frais partagés selon des critères cohérents pour comparer les expéditions, les itinéraires et les clients.
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La réponse dépend de chaque véhicule et de son utilisation réelle au quotidien. Le kilométrage, la charge transportée, le temps d’immobilisation, le coût de l’énergie et l’accès à la recharge permettent de comparer le coût total et de déterminer où un véhicule électrique peut convenir sans compromettre la disponibilité.
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