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CercaIl costruttore prevede risparmi aggiuntivi per 5.000 milioni di corone svedesi e si attende che l’effetto finanziario completo si manifesti entro la fine del 2027. L’annuncio coincide con perdite operative trimestrali e vendite in calo.
Le azioni di Volvo Cars sono crollate del 27% all’apertura della seduta di venerdì 23 ottobre, dopo che la società ha annunciato un taglio di circa 2.500 posti di lavoro in tutto il mondo e risparmi aggiuntivi per 5.000 milioni di corone svedesi, equivalenti a circa 450 milioni di euro. Dei posti interessati, 2.000 si trovano in Svezia.
I tagli fanno parte di un piano più ampio per ridurre le spese indirette e i costi variabili. Volvo Cars prevede che le misure raggiungano il loro pieno effetto finanziario entro la fine del 2027, quando la spesa indiretta complessiva dovrebbe attestarsi quasi il 25% sotto il livello dell’esercizio fiscale 2024.
La società contempla diversi modi per ridurre il numero di posti: terminare i contratti di consulenza, lasciare che il turnover naturale assorba una parte delle posizioni vacanti e offrire pacchetti di uscita a dipendenti selezionati. L’annuncio non specifica quante uscite saranno riconducibili a ciascun meccanismo.
I risparmi annunciati si aggiungono ad altri programmi di riduzione dei costi già avviati da Volvo Cars. In base alle tempistiche previste, non si tratta di risparmi che si rifletteranno integralmente nell’immediato: la società colloca il pieno effetto entro la fine del 2027.
Il presidente e amministratore delegato, Håkan Samuelsson, ha collegato la decisione alla debolezza dei volumi di vendita. «Nel breve termine, con volumi di vendita molto ridotti, dobbiamo rafforzare il nostro piano di ripresa con ulteriori azioni decisive, riducendo il nostro punto di pareggio e migliorando i flussi di cassa per aumentare la nostra resilienza», ha dichiarato.
La riorganizzazione arriva dopo un terzo trimestre di risultati deboli. Volvo Cars ha registrato una perdita operativa di 5.600 milioni di corone svedesi, contro un utile operativo di 6.400 milioni un anno prima. I ricavi trimestrali sono scesi a 66.900 milioni di corone, dagli 86.400 milioni precedenti, e le vendite di veicoli sono diminuite dell’11% su base annua, a 141.609 unità.
La pressione è stata particolarmente intensa in Cina, dove, secondo le informazioni diffuse, i ricavi della società sono quasi dimezzati su base annua. Volvo Cars ha attribuito il peggioramento alla concorrenza dei nuovi marchi cinesi e alla pressione sui prezzi. Negli Stati Uniti, i dazi e l’eliminazione degli incentivi per gli acquirenti di veicoli elettrificati hanno inciso sui margini.
Al contrario, Europa e Sud America hanno registrato una crescita dei ricavi nei primi nove mesi dell’anno. I dati regionali diffusi indicano un aumento dell’8% in entrambe le aree, a fronte di cali del 29% in Asia e del 3% in Nord America. Questo mese la società ha ritirato le previsioni annuali sui volumi di vendita e sul flusso di cassa.
La flessione del 27% descrive la reazione del titolo all’apertura, ma da sola non consente di stabilire quali fattori specifici abbiano determinato il movimento né di prevederne l’andamento. L’annuncio dei risparmi è coinciso con segnali di pressione operativa: perdite trimestrali, vendite in calo e difficoltà in mercati rilevanti.
Per le aziende del settore, il caso mette in evidenza la differenza tra annunciare un obiettivo di riduzione dei costi e realizzarlo nei risultati. Per Volvo Cars, il calendario comunicato estende l’attuazione del piano fino alla fine del 2027; l’andamento delle vendite, dei margini e del flusso di cassa sarà determinante per valutarne gli effetti. Nelle informazioni disponibili, la società non ha specificato i risparmi associati a ciascuna misura né il calendario dettagliato delle uscite.»
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