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BuscarEl fabricante prevé ahorrar 5.000 millones de coronas suecas adicionales y espera que el efecto financiero completo llegue a finales de 2027. El anuncio coincide con pérdidas operativas trimestrales y menores ventas.
Las acciones de Volvo Cars cayeron un 27% al inicio de la sesión del viernes 23 de octubre, después de que la compañía anunciara un ajuste de unos 2.500 puestos de trabajo en todo el mundo y un ahorro adicional de 5.000 millones de coronas suecas, equivalentes a unos 450 millones de euros. De los puestos afectados, 2.000 están en Suecia.
El recorte forma parte de un plan más amplio para reducir gastos indirectos y costes variables. Volvo Cars prevé que las medidas alcancen su efecto financiero completo a finales de 2027, cuando el gasto indirecto total debería situarse casi un 25% por debajo del nivel del ejercicio fiscal de 2024.
La compañía contempla varias vías para reducir puestos: finalizar contratos de consultoría, dejar que la rotación natural absorba parte de las vacantes y ofrecer paquetes de salida a empleados seleccionados. El anuncio no detalla cuántas salidas corresponderán a cada mecanismo.
El ahorro anunciado es adicional a otros programas de reducción de costes que Volvo Cars ya tiene en marcha. Por el calendario previsto, no se trata de un ahorro que vaya a reflejarse íntegramente de inmediato: la empresa sitúa el efecto completo a finales de 2027.
El presidente y consejero delegado, Håkan Samuelsson, vinculó la decisión a la debilidad de los volúmenes de venta. «A corto plazo, con volúmenes de ventas muy reducidos, necesitamos reforzar nuestro plan de recuperación con acciones decisivas adicionales, reduciendo nuestro punto de equilibrio y mejorando los flujos de caja para aumentar nuestra resiliencia», señaló.
El ajuste se produce tras un tercer trimestre de resultados débiles. Volvo Cars registró una pérdida operativa de 5.600 millones de coronas suecas, frente a un beneficio operativo de 6.400 millones un año antes. Los ingresos trimestrales bajaron a 66.900 millones de coronas, desde 86.400 millones, y las ventas de vehículos descendieron un 11% interanual, hasta 141.609 unidades.
La presión fue especialmente intensa en China, donde los ingresos de la compañía cayeron casi a la mitad interanual, según la información difundida. Volvo Cars atribuyó el deterioro a la competencia de nuevas marcas chinas y a la presión sobre los precios. En Estados Unidos, los aranceles y la eliminación de incentivos para compradores de vehículos electrificados afectaron a los márgenes.
En cambio, Europa y Sudamérica registraron crecimiento de ingresos en los nueve primeros meses del año. Las cifras regionales divulgadas sitúan el avance en un 8% en cada una, frente a descensos del 29% en Asia y del 3% en Norteamérica. La compañía retiró este mes sus previsiones anuales de volumen de ventas y flujo de caja.
El descenso del 27% describe la reacción de la acción durante la apertura, pero no permite por sí solo establecer qué factores concretos explican el movimiento ni anticipar su evolución. El anuncio de ahorro coincidió con señales de presión operativa: pérdidas trimestrales, menores ventas y dificultades en mercados relevantes.
Para las empresas del sector, el caso pone de relieve la diferencia entre anunciar un objetivo de reducción de costes y materializarlo en resultados. En Volvo Cars, el calendario comunicado extiende la ejecución hasta finales de 2027; la evolución de las ventas, los márgenes y el flujo de caja será clave para evaluar el efecto del plan. La compañía no ha desglosado en la información disponible el ahorro correspondiente a cada medida ni el calendario detallado de las salidas.»
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