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RechercherLa compagnie aérienne a notifié à l'Agence d'État de l'Emploi de Lettonie son intention d'initier un licenciement collectif. Les postes potentiellement touchés sont situés dans les bases de Riga, Vilnius et Tallinn. Le chiffre reste provisoire, aucune décision individuelle n'a été prise et la compagnie affirme que les vols programmés restent inchangés.
AirBaltic prévoit que entre 500 et 700 emplois pourraient être touchés dans ses bases de Riga, Vilnius et Tallinn, dans le cadre d'un nouveau plan d'affaires combinant des réductions de coûts et une diminution de la flotte. Cette estimation équivaut à environ 23 % d'une effectif d'environ 3 000 personnes, selon les informations publiées par la compagnie et relayées par les médias.
La compagnie aérienne a notifié à l'Agence d'État de l'Emploi de Lettonie son intention d'initier une procédure de licenciement collectif. Toutefois, airBaltic souligne que le chiffre peut encore changer au cours des consultations et qu'à ce stade, aucun départ individuel ni aucune zone ou catégorie professionnelle touchée n'a été décidé.
La réduction de l'effectif fait partie d'une réorganisation plus large. Le plan prévoit de réduire la flotte de 54 à environ 36 avions Airbus A220-300 et de revoir la structure des coûts et le réseau de la compagnie. L'entreprise opère dans les trois pays baltes, bien que la notification de la procédure de travail mentionnée dans les informations corresponde à la Lettonie.
La restructuration financière se déroule sous le Chapitre 11 de la législation américaine sur les faillites, un processus supervisé par un tribunal qui permet à la compagnie de réorganiser ses obligations tout en continuant à opérer. Selon la couverture disponible, airBaltic a obtenu l'autorisation d'accéder à une première tranche de financement de 140 millions d'euros. Ce processus financier et l'ajustement de l'effectif sont des domaines liés, mais distincts : l'annonce des emplois touchés n'équivaut pas à une décision définitive sur les départs.
La compagnie a indiqué qu'elle prévoit de fournir plus de détails à ses employés au cours du mois d'octobre et qu'elle prépare une nouvelle structure organisationnelle. Elle mène également des discussions avec les représentants du personnel sur des formules possibles pour réduire la charge de travail des pilotes et des membres d'équipage de cabine.
Dace Kavasa, présidente du syndicat de l'aviation de Lettonie, a critiqué la gestion du plan et qualifié de « persécution syndicale » le rejet d'une alternative proposée par les travailleurs : réduire la durée du travail à 85 %. Kavasa a également affirmé avoir appris la fourchette des postes touchés peu avant une réunion avec les employés. Ce sont des déclarations attribuées à la dirigeante syndicale ; le chiffre final et l'étendue concrète de l'ajustement restent en attente du processus de consultation.
AirBaltic affirme que l'ajustement ne modifie pas l'horaire de vols en vigueur et que les services programmés continuent d'opérer normalement. C'est la situation communiquée par la compagnie aérienne ; cela ne constitue pas une garantie contre des changements futurs dans le réseau ou dans la capacité, des aspects que le plan d'affaires prévoit de revoir.
Pour les entreprises et les voyageurs, il convient de distinguer la continuité opérationnelle déclarée par la compagnie à l'heure actuelle et les mesures de travail encore en consultation. Pour l'instant, les informations disponibles n'identifient pas de postes spécifiques et n'annoncent pas d'annulations découlant de ce processus.
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