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BuscarLa operación incorpora Flyme Auto y Flyme OS a ECARX. La compañía financiará alrededor del 70% del precio con préstamos sindicados a diez años y prevé mantener el negocio como una división independiente.
ECARX Holdings ha completado la adquisición del 100% del negocio de software Flyme por 1.800 millones de yuanes (266 millones de dólares), pagados en efectivo. La operación, anunciada en junio de 2026, comprende Flyme Auto, el sistema operativo para las cabinas de vehículos, y Flyme OS, la plataforma multidispositivo.
El negocio quedó alojado en Hubei Qiguang Technology, entidad creada para separarlo de DreamSmart Group. Según Just Auto, la compra incluye la propiedad intelectual de Flyme, sus equipos de investigación y desarrollo, recursos de ingeniería, contratos con fabricantes de automóviles e infraestructura operativa. Una valoración independiente situó el valor de la entidad en 1.820 millones de yuanes al 31 de mayo de 2026; esa cifra corresponde a la valoración, no al precio final pagado.
Aproximadamente el 70% de la financiación procede de préstamos sindicados de bancos comerciales chinos, con vencimiento a diez años y condiciones de mercado; el 30% restante se cubre con recursos internos. ECARX también prevé aportar 200 millones de yuanes a la entidad adquirida para respaldar sus operaciones.
La compañía planea gestionar Flyme como una división de software independiente, con el objetivo declarado de preservar la continuidad de I+D y facilitar la transición para los clientes existentes. Just Auto informa además de que los operadores actuales de Flyme OS seguirán recibiendo actualizaciones y conservarán la titularidad de los datos de sus usuarios.
La adquisición amplía la oferta de ECARX desde componentes y plataformas de computación hasta sistemas operativos para vehículos. En la práctica, esto le permite presentarse ante los fabricantes con opciones que abarcan desde hardware o software por separado hasta soluciones integradas de extremo a extremo. Automotive World señaló, antes del cierre, que Flyme Auto ya estaba desplegado en más de dos millones de vehículos; esa cifra describe la presencia previa del sistema, no un resultado derivado de la compra.
El fundador y consejero delegado de ECARX, Ziyu Shen, afirmó que incorporar la plataforma completa de Flyme alinea las hojas de ruta de hardware y software y fortalece la propuesta de la empresa para fabricantes globales. También planteó posibles ingresos mediante licencias de software, servicios de integración y monetización de ecosistemas conectados. Esas oportunidades son expectativas expresadas por la compañía: las fuentes no cuantifican los ingresos que podría generar la operación ni detallan su impacto financiero futuro.
Para los clientes empresariales, la integración reúne bajo un mismo proveedor capas tecnológicas que pueden requerir coordinación entre distintos equipos y contratos. Sin embargo, el cierre de la compra no demuestra por sí mismo que se reduzcan los plazos o costes de desarrollo: esos efectos dependerán de cómo ECARX integre los equipos, productos y relaciones con fabricantes.
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