Os híbridos registraram 8.322 emplacamentos em setembro e aceleraram seu crescimento na Argentina

O mercado argentino registrou 8.322 emplacamentos de veículos híbridos em setembro de 2026, 18,1% a mais do que em agosto e 161% acima de setembro do ano passado. Entre janeiro e setembro, foram contabilizadas 60.129 unidades, um crescimento anual de 246,6%, segundo os dados da ACARA citados por veículos do setor.

O avanço ocorreu em um mês de forte expansão para os veículos eletrificados em conjunto. Aos híbridos somaram-se 865 elétricos puros, de modo que ambas as categorias alcançaram 9.187 emplacamentos. Os elétricos também cresceram em relação a agosto e ao mesmo mês de 2025, embora partam de um volume menor.

Duas comparações que medem universos diferentes

Os números divulgados nem sempre descrevem o mesmo recorte do mercado. Os 8.322 emplacamentos correspondem ao segmento híbrido total e permitem comparar setembro com agosto ou com o mesmo mês de 2025. Já o Infobae examinou os automóveis de passeio — convencionais e SUVs — e apontou que, dentro dessa comparação, as vendas de híbridos cresceram 118% em relação a agosto.

Esse aumento de 118% não deve ser confundido com o crescimento mensal de 18,1% do segmento total: são universos diferentes. A diferença também importa na interpretação das comparações com os modelos equivalentes a gasolina, que fazem parte da análise de automóveis de passeio e não representam, por si só, todo o mercado híbrido.

Ford Territory Hybrid liderou o ranking de modelos

Entre os modelos híbridos, o Ford Territory registrou 1.072 unidades em setembro, acima das 823 de agosto. Com 7.650 emplacamentos acumulados nos primeiros nove meses do ano, também liderou o ranking anual citado pelas reportagens.

O Toyota Corolla Cross registrou 734 unidades em setembro e o Toyota Yaris Cross, 673. Em seguida ficaram o BAIC BJ30, com 599, e o Chery Tiggo 7, com 588. Os registros mostram uma oferta mais ampla e uma concorrência que já inclui marcas tradicionais e fabricantes de origem chinesa; por si sós, não permitem atribuir o crescimento a uma única marca ou política comercial.

Mais oferta e novos participantes

As reportagens também destacaram o avanço de modelos como o Chevrolet Captiva híbrido plug-in, o BYD Song Pro e o MG ZS. Paralelamente, os dados de elétricos puros refletem uma presença expressiva de marcas chinesas: a BYD registrou 565 unidades elétricas em setembro e o Dolphin Mini, 495. Esses números correspondem ao segmento elétrico e não devem ser somados aos dos modelos híbridos na comparação dos rankings.

O regime de importação com uma cota anual de até 50.000 veículos sem tarifas aparece nas matérias como contexto para a chegada de modelos importados. No entanto, os números disponíveis não demonstram que esse mecanismo, por si só, explique o crescimento dos emplacamentos de híbridos. Há também modelos, como os Toyota mencionados na reportagem, que são comercializados fora desse programa.

O sinal mais claro de setembro é, portanto, a expansão dos híbridos tanto na comparação mensal quanto na anual. Para acompanhar sua evolução, convém distinguir o total do segmento dos recortes por tipo de veículo e observar como os emplacamentos por modelo mudam nos próximos meses.