Jornalismo útil para compreender, gerir e fazer crescer uma empresa.
PesquisarA companhia marítima comunicou um aumento anual de 2% no número de passageiros e de 5% no transporte de carga durante os primeiros nove meses de 2026. Também prevê incorporar quatro navios propulsados a GNL e acordou com a ONMT promover Marrocos entre 2027 e 2029.
A GNV comunicou que transportou cerca de 2,2 milhões de passageiros entre janeiro e setembro de 2026, mais 2% do que no mesmo período de 2025. Nesses nove meses, movimentou 1,84 milhões de metros lineares de carga, mais 5% em termos homólogos. São números divulgados pela companhia; a informação disponível não os apresenta como resultados auditados.
A evolução variou consoante as rotas. Nas ligações com as ilhas italianas, a GNV indicou aumentos de 8% na Sicília e de 6% na Sardenha. De acordo com os dados publicados sobre os seus mercados africanos, a Argélia manteve a tendência positiva do último ano, enquanto o tráfego de passageiros com Marrocos e a Tunísia se situou em níveis semelhantes aos de 2025. As Baleares e a Albânia também permaneceram praticamente estáveis.
A companhia marítima anunciou os nomes de quatro ferries que serão incorporados progressivamente na sua frota: GNV Jupiter, GNV Mars, GNV Venus e GNV Mercury. Os quatro serão propulsados a gás natural liquefeito (GNL) e fazem parte do programa de renovação de navios da companhia.
O GNV Jupiter, atualmente em construção no estaleiro Guangzhou Shipyard International, na China, é o primeiro da série. A GNV prevê incorporá-lo antes do final de 2027. A companhia indicou que terá capacidade para 2.500 passageiros, 3.500 metros lineares de carga e 500 cabines. A data anunciada é uma previsão, não uma garantia de entrada em serviço.
A GNV e o Gabinete Nacional Marroquino de Turismo (ONMT) formalizaram um acordo de três anos para promover as viagens a Marrocos e reforçar as ligações marítimas com a Europa. O plano prevê campanhas nos mercados europeus, ações de promoção territorial e propostas que combinem a viagem de ferry com a oferta turística do país.
A Itália terá um papel de destaque. A ONMT comunicou que Marrocos recebeu 1,15 milhões de turistas italianos em 2025 e que aproximadamente 15% chegaram por via marítima. Para o período do acordo, as entidades definem como objetivo alcançar 350.000 passageiros com partida de Itália. Trata-se de uma meta comunicada pela ONMT, não de um resultado já alcançado.
O plano previsto para Itália inclui ações nos meios de comunicação, promoção com criadores de conteúdos e divulgação do destino através da rede de agências associadas à GNV. A aliança assenta, assim, na combinação entre promoção turística e transporte, num mercado que a companhia marítima considera relevante tanto para o turismo e o comércio como para as deslocações de cidadãos marroquinos residentes na Europa.
O governo cubano transforma bodegas estatais em **Mercados de Bairro** geridos pelo setor privado, mantendo apenas 1.913 estabelecimentos para o racionamento. Embora a medida busque reduzir os preços em 15%, os custos continuam inalcançáveis para a maioria da população, que enfrenta uma crise de abastecimento e extrema pobreza.
Ler artigo
O CEO da Valeo, Christophe Perillat, reivindica que os veículos vendidos na Europa incorporem pelo menos 75% de componentes locais para evitar a perda massiva de empregos. Esta petição alinha-se com o rascunho do 'Industrial Accelerator Act' da UE, que estuda elevar o limiar de origem para aceder a apoios públicos, gerando preocupação em Espanha pelo risco de as suas fábricas não cumprirem os novos critérios.
Ler artigo
O BOE publicou os RDL 28/2026 e 29/2026, que introduzem medidas urgentes, como a suspensão de despejos de vulneráveis, prorrogações automáticas de arrendamentos e um fundo de 10.000 milhões para a compra de habitação. O RDL 28/2026 entrará em vigor a 15 de novembro de 2026, sujeito a validação pela Deputação Permanente, enquanto o RDL 29/2026 regula a prorrogação automática de contratos.
Ler artigo