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BuscarEl primer modelo de producción de la nueva etapa de Jaguar combina cuatro plazas, una batería de 118 kWh y hasta 1.030 CV anunciados. La autonomía y los datos comerciales aún tienen matices por mercado.
Jaguar presentó en Nueva York el Type 01, el primer modelo de producción de su nueva etapa. El vehículo materializa el giro de la marca hacia una oferta eléctrica de lujo: es un GT de cuatro puertas y cuatro plazas, con una batería de 118 kWh y una potencia anunciada de hasta 1.030 CV.
La presentación marca el paso del prototipo Type 00 a un coche destinado a producción. Según la información publicada, se diseñará, desarrollará y fabricará en el Reino Unido, y será el primer modelo asentado sobre la nueva arquitectura eléctrica de Jaguar.
El Type 01 mide 5,235 metros de largo y apenas 1,403 metros de alto. Jaguar apuesta por un capó largo, un techo bajo y una zaga robusta. La carrocería prescinde de la luneta trasera convencional y recurre a un retrovisor digital con cámara. El habitáculo está organizado en torno a cuatro plazas individuales.
La propuesta también se aparta de los interiores cargados de pantallas: la información disponible describe una pantalla principal de 24 pulgadas, otra táctil de siete pulgadas y mandos físicos. La configuración busca combinar una presentación minimalista con la separación de los espacios para cada ocupante.
El sistema de tracción total combina tres motores eléctricos y entrega, según Jaguar, hasta 1.030 CV y 1.365 Nm de par. La marca cifra en 3,2 segundos la aceleración de 0 a 100 km/h. La batería trabaja con una arquitectura de 850 voltios; en corriente continua, el coche admitiría cargas de hasta 350 kW.
Jaguar anuncia una previsión de autonomía de hasta 720 kilómetros. El Periódico atribuye esa cifra al ciclo WLTP, pero Electrive señala que todavía no se han publicado los datos oficiales del WLTP; City A.M. también indica que faltan las cifras oficiales de las pruebas británicas. Por tanto, las coberturas no coinciden en si la previsión de 720 kilómetros corresponde ya a una cifra de homologación. La marca también sostiene que una carga rápida puede aportar hasta 321 kilómetros en 13 minutos. Son estimaciones del fabricante, no una garantía de rendimiento en cualquier ruta o condición de carga.
Los precios publicados varían según el mercado. La cobertura británica de City A.M. sitúa el precio de partida en 130.000 libras; las informaciones sobre Alemania mencionan 165.000 euros y advierten que el precio definitivo puede confirmarse más adelante. No son importes directamente intercambiables: corresponden a mercados distintos.
Jaguar prevé abrir los pedidos a principios de 2027 y comenzar las entregas en la segunda mitad de ese año. Por tanto, tanto el calendario como las condiciones comerciales deberán confirmarse para cada país.
El Type 01 es también una pieza central de la transformación de la marca. City A.M. contextualiza el lanzamiento como un intento de Jaguar de abandonar la competencia por volumen y concentrarse en vehículos de precio y posicionamiento más altos. El medio señala que la empresa busca atraer a compradores nuevos, pero advierte que registrar interés no equivale a realizar un pedido ni garantiza ventas.
La valoración de City A.M. sobre las posibilidades de éxito es una opinión editorial, no un resultado acreditado. Para Jaguar, el reto empresarial será convertir la atención generada por el diseño y la nueva estrategia en demanda efectiva, al tiempo que concreta las especificaciones, los precios y la disponibilidad del modelo en los distintos mercados.
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