Periodismo útil para entender, gestionar y hacer crecer una empresa.
BuscarVarios medios sitúan al piloto asturiano en la salida del Dakar 2027 con un prototipo T1+ preparado por Prodrive. Sin embargo, no consta una confirmación oficial de Alonso, Aston Martin, Prodrive ni Marc Coma.
La posible vuelta de Fernando Alonso al Dakar toma forma para la edición de 2027. RTVE informó de que el piloto disputaría la prueba junto a Marc Coma, su copiloto en 2020, y señaló que su participación estaba pendiente de cerrar detalles. La Vanguardia, en cambio, precisó que no había confirmación oficial por parte de Alonso, Aston Martin, Prodrive o Coma. Por tanto, la información apunta a un regreso, pero su anuncio formal no consta en las fuentes disponibles.
Según la información difundida a partir del medio especializado SoyMotor.com, Alonso competiría en la categoría T1+, la división de coches de mayor nivel del rally. El vehículo sería un prototipo basado en el Dacia Sandrider, preparado por Prodrive y con una transformación exterior vinculada a Aston Martin. Los detalles sobre el coche y la estructura se han publicado como parte de la información sobre la posible participación; no se han presentado como una confirmación oficial de las partes implicadas.
La fórmula conectaría el programa del Dakar con la escudería de Fórmula 1 de Alonso, aunque las fuentes no detallan cómo se organizaría esa relación ni quién asumiría cada responsabilidad deportiva o técnica.
El regreso supondría la segunda participación de Alonso en el Dakar. En su debut, en 2020, compitió con Coma como copiloto al volante de un Toyota Hilux y terminó decimotercero, según RTVE. La Vanguardia recordó que la pareja llegó a pelear por una victoria de etapa y sufrió un vuelco en la décima jornada, que les hizo perder tiempo.
La referencia de Alonso a que podía haber «más sorpresas» en las semanas siguientes alimentó las especulaciones, pero no equivale por sí sola a confirmar su presencia en la carrera. Hasta que se pronuncien el piloto o las organizaciones implicadas, el Dakar 2027 debe tratarse como una participación anunciada por medios, pero todavía sin confirmación oficial documentada.
El gobierno cubano transforma bodegas estatales en **Mercados de Barrio** gestionados por el sector privado, manteniendo solo 1.913 establecimientos para el racionamiento. Aunque la medida busca reducir precios en un 15%, los costos siguen siendo inalcanzables para la mayoría de la población, que enfrenta una crisis de abastecimiento y extrema pobreza.
Leer contenido
El CEO de Valeo, Christophe Perillat, reclama que los vehículos vendidos en Europa incorporen al menos un 75 % de componentes locales para evitar la pérdida masiva de empleos. Esta petición se alinea con el borrador del 'Industrial Accelerator Act' de la UE, que estudia elevar el umbral de origen para acceder a ayudas públicas, generando preocupación en España por el riesgo de que sus fábricas no cumplan los nuevos criterios.
Leer contenido
El BOE ha publicado los RDL 28/2026 y 29/2026, que introducen medidas urgentes como la suspensión de desahucios a vulnerables, prórrogas automáticas de alquileres y un fondo de 10.000 millones para la compra de vivienda. El RDL 28/2026 entrará en vigor el 15 de noviembre de 2026, sujeto a convalidación por la Diputación Permanente, mientras que el RDL 29/2026 regula la prórroga automática de contratos.
Leer contenido