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BuscarAlberto Nadal anunció en un acto de Faconauto un plan condicionado a una futura victoria electoral, con colaboración público-privada, renovación de vehículos industriales e incentivos a la inversión. Son propuestas, no medidas aprobadas.
El vicesecretario de Economía y Desarrollo Sostenible del PP, Alberto Nadal, anunció que un eventual Gobierno presidido por Alberto Núñez Feijóo impulsaría un plan para renovar las infraestructuras españolas, incluidas las viarias. La propuesta se presentó el 7 de octubre en el V Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto y está condicionada a que el PP llegue al Gobierno: no se trata de un programa aprobado ni de medidas actualmente en vigor.
Nadal planteó recurrir a la colaboración público-privada para financiar las obras. Según explicó, el volumen de inversión requerido no podría sufragarse mediante una emisión masiva de deuda pública. El dirigente vinculó la renovación de la red con un programa económico más amplio, orientado —según el PP— a elevar la productividad y la eficiencia.
El anuncio incluyó un plan para rejuvenecer la flota de vehículos industriales. Nadal cifró en torno a 15 años la edad media del parque español y defendió que renovarlo podría mejorar la eficiencia, la seguridad y el impacto sobre las carreteras. También sostuvo que el capítulo de renovación no debería limitarse a los vehículos eléctricos.
Como posible estímulo a nuevas inversiones empresariales, el PP estudiaría medidas fiscales como la libertad de amortización. Nadal defendió que la inversión que contribuya a mejorar la productividad debería recibir un tratamiento fiscal favorable, pero no detalló el diseño, el calendario ni el alcance de los incentivos.
Nadal describió una política energética cuyo objetivo, según expuso, sería reducir el coste de la electricidad para hogares y empresas. Entre las prioridades que atribuyó al PP mencionó invertir en redes eléctricas para facilitar la incorporación de renovables y mantener las centrales nucleares.
En materia de descarbonización, defendió la neutralidad tecnológica y una reducción de emisiones que, a su juicio, avance al ritmo que permitan la tecnología, las infraestructuras y la demanda, con el menor coste posible. También sostuvo que la electrificación no sería una solución suficiente para todos los usos del transporte pesado. Estas afirmaciones expresan la posición del dirigente popular; en el acto no se presentó un plan técnico detallado que permita valorar cómo se aplicarían esas propuestas.
El paquete anunciado reúne, por tanto, líneas de actuación sobre infraestructuras, flotas, fiscalidad y energía. Sus condiciones de financiación, criterios de ejecución y medidas concretas quedarían pendientes de desarrollo si el PP formara Gobierno.
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